英菲尼迪周二在2017年迪拜车展上发布了2018年QX80。这是英菲尼迪在四月份使用QX80 Monograph概念车进行预览的车辆，尽管它与帅气的表演车

英菲尼迪已经展示了其原型10概念，该概念被描述为英菲尼迪创意和雄心勃勃的电气化计划的物理体现。搭载电动动力总成的Speedster概念标志着

准备在本月晚些时候的底特律车展上，日本豪华品牌英菲尼迪将首发Q Inspiration 概念车，以预示未来的旗舰英菲尼迪(Infiniti)借助即将到来

英菲尼迪(Infiniti)在巴黎车展上展示了其Q60 Black S性能混合动力车的原型版本。它由400bhp 3 0升V6和Formula 1型KERS能量回收系统的组

英菲尼迪设计总监表示，英菲尼迪即将推出的电动量产汽车将有机会发表令人信服的声明并帮助该品牌发展。日产的奢侈品部门成立于30年前，现已

戴森任命英菲尼迪前老板罗兰·克鲁格(Roland Krueger)领导其新的电动汽车项目。这家以无袋式吸尘器系列而闻名的英国公司于2017年宣布计划

日产汽车推出首批3 5升V6发动机时，它们令汽车界羡慕不已。沿线的某个地方，他们的豪华观念已经演变，包括无级变速器和诸如Infiniti QX(带

英菲尼迪在今年的巴黎车展上带来了QX Sport Inspiration概念车。这辆概念车并不是什么新鲜事物，因为这家日本品牌已于4月底在北京车展上

英菲尼迪在今年底特律车展上向我们致敬，并提出了Q灵感概念，该建议揭示了该品牌未来车型的设计方向。底特律的英菲尼迪Q灵感概念显然，与该

英菲尼迪(Nissan)的豪华车臂–预览了新的电动车跨界车概念，并将在底特律车展上大放异彩。您可能有理由期望，作为日产汽车对雷克萨斯

生产英菲尼迪的全新3 0升双涡轮增压V6引擎VR30已经开始在磐城，日本日产的发动机制造工厂。根据英菲尼迪公司的说法，VR30是他们提供的功能

英菲尼迪将在9月的2016年巴黎车展上推出全球首款可量产的可变压缩比发动机。经过20多年的发展，新型2 0升四缸涡轮增压VC-T(可变压缩涡轮增

英菲尼迪Project Black S原型机的最新版本已在下周的2018年巴黎车展上正式亮相之前就已经透露出来。基于Q60 Red Sport 400轿跑车，您

终于，英菲尼迪最性感的汽车之一终于进入了马来西亚，全新的英菲尼迪Q60运动跑车。唯一可用的版本是2 0升涡轮增压器，而英菲尼迪马来西亚则