也许市场上一些更坚固、更坚固的旅行车和 SUV 的制造商斯巴鲁在电动汽车派对上迟到也就不足为奇了。毕竟，尽管最近取得了进展，但我们已

有时，直接和轻松的驾驶特性，伴随着谦虚而不显眼的设计，才是一辆日常用车真正需要的。凭借其在不断增长的中型 SUV 类别中的持续流行，2

目前在美国有大约 28 款紧凑型跨界车和 SUV 在售，即使对于像雪佛兰 Equinox 这样的全美国铭牌，品牌忠诚度也几乎为零。如果制造商不

丰田最近重申了其在可预见的未来对内燃机的承诺，但仍在向新的全电动车型投入大量资源。第一款纯电池电动车将是2022 年的丰田 bZ4X跨界车

由传奇拉力赛车手签名的三菱 Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition 成为有史以来在英国拍卖中售出的最昂贵的三菱，高达 100,

主要的豪华汽车制造商奥迪、宝马、保时捷和梅赛德斯-奔驰已经宣布或推出了纯电动汽车。有些已经开始销售了。但毫无疑问，日本领先的豪华汽

奥迪在其 e-tron 系列电动汽车方面取得了长足的进步。事实上，该公司已经生产了 100,000 辆以 e-tron 命名的汽车，而在最近A6 e-tro

保时捷 911 GT3 在今年早些时候亮相并获得好评如潮，但如果您是那种对每一秒都着迷的人，那么您至少希望您的赛道玩具是GT3 RS。我们做

大多数汽车爱好者都记得保时捷 959 是一款引入尖端技术的标志性公路车，但它实际上是作为B 组拉力赛车开始的。保时捷可能很快就会推出一

最近，福特 Bronco因其配备 35 英寸轮胎的Sasquatch 套件而受到越野爱好者的广泛关注。牧马人的球迷只能在场边观看，希望吉普车有回应

该2022现代Ioniq 5代表的韩国汽车制造商新的天地。与其公司表亲起亚 EV6 一起，这些全电动车型旨在吸引可支配收入可观的年轻、技术友好

跨界 SUV 细分市场已经在美国蓬勃发展了几年，但该国最大的品牌之一却姗姗来迟。2021 款凯迪拉克 XT4 现在只有两年的历史，而且仍处于

McLaren Elva 的售价高达 180 万美元，限量生产 399 台，对大多数人来说是遥不可及的。它是与阿斯顿马丁 V12 Speedster以及法拉利

捷豹正在为其最大的转型做准备，因为该公司的目标是到2025 年成为纯电动汽车制造商。不过，就目前而言，捷豹正在其旗舰F-Type 中保持 V8

2022 款现代圣达菲只有三年的历史，但之后已经推出了几款较新的现代车型。它仍然是一个引人注目的购买，而且它会得到更多的关注，如果仅仅

日产一直在努力更新其当前的产品阵容，新的探路者的到来完善了该汽车制造商的家庭汽车产品组合。三排家庭搬运车以更坚固的外观、新的动力传

捷豹正准备在2025 年转变为纯电动品牌，但目前 I-Pace 是其当前车型阵容中唯一的全电动车型。电动跨界车在 2021 年进行了微妙的整容之

现在 Polestar 2 已经投入生产，其继任者的工作已经开始：Polestar 3。而北极星2是一个快背式电动轿车设计与特斯拉型号3抗衡，北极星3

科尼赛克一直在推动汽车行业的技术边界。早在 2017 年，Koenigsegg Agera RS 就打破了新的量产车速度记录。这家瑞典汽车制造商还为 R

宝马推出了美国版i4，它将与特斯拉 Model S 以及iX 旗舰电动 SUV竞争。这家巴伐利亚汽车制造商也被抓获测试 3 系列的电动版本，并已