也许是宝骏走家用道路实在走得太顺，所以哪怕本该继续承担商用线的宏光，也在新品上逐渐往另一边靠了。但问题是，商用车与家用车就仿如红油

一台车从先天看是否成功，起决定性作用的除了它的自身产品力，还有它的市场定位。早在X70A曝光的时候，很多人就在评论区诟病这台车的外观设

作为一个广东人，成长过程里少不了Camry的身影。早在1997年，我爸公司就已经有台3 0L的佳美，那时绝对是身份象征。我对汽车乘坐舒适性的概

在车型命名中，字母+数字的组合尤为常用，虽然中华文字博大精深，但是为每个新车型命名一个中文名字确实不容易。想想父母为孩子起名的时候

曾经赛道试驾是跑车是高性能车的专属， 而现在越来越多的非操控取向的新车开始开上赛道来试驾，艾瑞泽5，领克，凯美瑞，劳斯莱斯，好像一

美丽的外表千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。放在活生生的人上，此话不假。可是要是挪用到汽车上，或许就要从新审视了。也是因为和E200 4Mat

在十年之前，像M3、X5、S350、MX5、730这些车名，在我们的认知里都有且仅有一个对应车型。唯一的例外应该是是Mazda 6，尽管身负当年前驱弯

旅行的意义是什么呢?这个问题并没有唯一的答案，但如果代步工具不省心，恐怕连精神需求贫瘠的古代人都会将它弃之如敝履。显然东南DX3对此持

长城最近在走车海战术，H系列有新老H6、H6 Coupe、H2、H2s，H6还延伸出M6，如今推出了哈弗H4。至于这台哈弗H4，犹如H6缩小版，H2s放大版，

新增长点2013年9月开始，自主品牌市场份额出现史无前例的十二连降。站在今天回头看，这是历史的必然(对，我就是比较擅长马后炮)。当时，中

几年前，我跟阿山吃饭开吹牛皮：假若有天途锐出1 4T，或者揽胜出2 0T，我就买一台。结果奥迪Q7和沃尔沃XC90这些巨无霸，真的用上了2 0T发动

在一开始，我必须再重复一下我视频里的开篇台词：在上一代的D级车产品(就是大概7-8年前的那一批)中，我最喜欢的就是奥迪A8L。其实所谓的D级

春节期间《红海行动》热映，一个细节给我留下的印象很深。每次行动，狙击手对制高点的渴望喷薄而出，一切战术的保障似乎都跟这个点密不可分

合指一算，15万级别的SUV市场里，现代可算是三箭齐发，低的有ix25和ix35，高的有途胜。然而这都未完，今天我试驾的又是一辆这个价位的小型S

电动车这个可能是未来主流汽车的品种，其实对于我来说，对于各位车评的同行，要试驾好它，要写出一个高质量的内容真是一个挑战。因为以我们

你敢不敢跟我走，去那大地的尽头，你男朋友介意我不会强求，我对北戴河的第一印象，来自于GALA乐队的这首北戴河之歌，从歌曲中任性、诙谐而

之前试驾过腾势400，它给我的印象就是有一定的实力，但是考虑到价格，算不上性价比高。不过就在最近，腾势再度升级，摇身一变成为腾势500，

新能源车能在中国大放异彩，不排除有政策鼓励因素。也正因为如此，催生了很多来搅局的政策衍生物，即便算上补贴和优惠，都会比汽油版本贵出

北京吉普这四个字背后，是中国汽车行业第一家中外合资企业的光环。是噱头也好传承也好，现在北京(BJ)品牌宣称自己是越野世家，也是说得过去

本来这篇途达的首试文章，我想正正经经认认真真地写一下的，但是从这个车上市(我也在场)到试驾这几天的时间里，两个朋友给我发的信息改变了