2020年奥迪A8和Q5插电式混合动力首次驾驶回顾
Q5 和 A7 共享相同的插电式动力系统。它从 2 0 升涡轮增压直列 4 缸发动机开始，与集成的 143 马力电动机相结合，可产生 367 马
2021MercedesAMGGLS63首次驾驶回顾
很难想象一辆小型办公园区大小的车辆的物理特性，它携带的动力足以几乎跟上超级跑车的步伐。然而，这正是 GLS63 的特点。像 GLS63 这样
起亚EV9电动SUV概念前往洛杉矶车展全面展示
这是我们第一次看到起亚的下一代电动汽车，这是一款四四方方的 SUV，该品牌认为它体现了开创性的包装。它被称为EV9概念车，我们将在下周的
2021JaguarFTypeConvertible评测不那么漂亮
Jaguar F-Type可以说是体验最好的575 马力 V8 发动机。但较小的 I4 和 V6 型号本身也仍然是派对怪物。从我在这辆 P380 R-Dynamic
2021ChevyTahoe首次驾驶回顾扬帆远航
车身框架SUV是一个垂死的品种，但通用汽车基于卡车的多功能车系列在道路上随处可见。也有充分的理由;他们的原始基础提供了一些主要的能力，
2021年奥迪Q5PHEV首次驾驶回顾强大的高级插件
进入第二代已经四年了，现在是奥迪紧凑型 Q5 SUV 的中期更新时间。这意味着使用新的头灯和尾灯调整前后饰板设计，更新技术，最有趣的是
Fanatec的McLarenGT3车轮又回来了而且换挡很漂亮
在世界上所有高端跑车制造商中，迈凯轮也许是最能激起具有工程意识的赛车迷的一家。对于那些痴迷于细节的人来说，这是一个品牌，对于许多模
2022GenesisG70首次驾驶回顾现在足够新
在G80、GV80和即将推出的GV70 SUV之间，每一款新 Genesis 似乎都比上一款更令人印象深刻。紧凑型 G70 在 2022 年焕然一新，没有进行
2021年讴歌TLXS型首次驾驶回顾更像是类型
过去几个月与我们的长期 2021 Acura TLX一起度过了愉快的经历，但如果有的话，它激起了我们对更强大、更敏捷版本的兴趣。进入 2021 TL
2022FordMustangMachEGT首次驾驶回顾更多动力更多技术更多乐趣
福特Mustang Mach-E是一款出色的电动汽车，具有良好的续航里程、出色的可用性以及其汽油动力兄弟车型的大量喧闹、有趣的驾驶特性。尽管如
2022年奥迪A3和S3首次驾驶回顾坚持使用轿车的有力理由
试图说服购买大众从跨界车转向轿车就像试图说服潮流不要进入。但仍有许多消费者希望让他们的车辆更时尚、更贴近地面，而对于那些想要2022
2020福特F450SuperDuty
福特的皮卡车系列相对容易理解。随着数字越来越大，卡车的能力也越来越强。2020 年福特 F-450 代表了非商业机队的巅峰之作。装备得当，
2020梅赛德斯奔驰GLS级
2020 款梅赛德斯-奔驰 GLS 代表了奔驰最大的豪华卡车的新一代产品。即将离任的梅赛德斯 GLS 正在逐渐成熟，尤其是与宝马、奥迪等的车
现代Nexo是一款小型跨界车在尺寸方面介于现代途胜和圣达菲之间
虽然汽车制造商通常在电动汽车上押注很大，但电动汽车确实有其局限性。最大的挑战是便利性。如果你家里没有充电站，你就得找一个公共充电站
2021款沃尔沃XC60对风格也同样重视
值得庆幸的是，2021 款沃尔沃 XC60 对风格也同样重视。从内到外，它都是同级别中最具特色的 SUV 之一。它的整体轮廓与沃尔沃曾经闻名
宾利Exp100GT荣膺年度最美概念车
宾利汽车公司以其未来派百年概念车 EXP 100 GT 受到特别表彰。为了探索 2035 年的盛大巡回演出，该概念车在标志性的法国国际汽车节第
捷豹路虎将在2020年芝加哥车展上推出扩展车型阵容
McCormick Place 举行的 2020 年芝加哥车展上展示两个品牌的扩展车型阵容。该车展将展示全新 2021 Jaguar F-TYPE 在北美的首次亮相
2021年丰田塔科马评论
不是每个人都需要全尺寸皮卡的尺寸和功能。这就是中型卡车的用武之地，而 2021 年的丰田塔科马是同级别中更好的选择之一。在我们的排名中
本田雅阁一直是中型家庭轿车的典范
几十年来，本田雅阁一直是中型家庭轿车的典范。无论您一直在寻找安全性、燃油经济性、性能还是可靠性的声誉，雅阁都能提供一些东西。对于
梅赛德斯奔驰A级
你会认为任何汽车制造商中的梅赛德斯-奔驰都不会受到降低进入成本的压力的影响。三尖星是世界各地中层管理人员和国家元首推崇的奢华标准的