2020宝马X6能否改变对跨界跑车的看法
最初的宝马X6掀起了SUV轿跑车的潮流，奥迪，梅赛德斯和保时捷等品牌也纷纷效仿。第一代和第二代X6都无法在样式方面为我们提供帮助，如果选
阿斯顿马丁的第一辆SUV看起来完全像这样
阿斯顿·马丁可能没有任何新车型要在法兰克福展出，但是我们都知道该汽车制造商正在忙于准备DBX跨界车，以便于今年晚些时候首次亮相。在野
本田发布了其新的但仅限欧洲的Honda e
可以理解，2019年法兰克福车展由德国汽车制造商主导。通用，FCA，丰田和起亚都缺席。除了主要的亮点是全新的Defender的 Jaguar Land Rov
奔驰G级是我们最喜欢的三排SUV
有一个大家庭，需要带七个座位的汽车来拖拉他们吗?市场上不乏三排交叉和越野车。但这可能是我们的新宠。这是全新的梅赛德斯-AMG GLB 35，
宝马汽车正在准备一个热门的M8 Clubsport吗
M8竞赛系统配备4 4升双涡轮V8汽油发动机，可输出617马力和553 lb-ft扭矩，是宝马有史以来生产的最强劲的M型汽车。而且它可能会变得更加顽
宝马将展示其全新的X6跨界轿跑车
在2019年法兰克福车展的11号展厅中，宝马将展示其全新的X6跨界轿跑车，该车完成了引人注目的Vantablack喷漆工作，看上去像是一部视频游戏黑
2020年奥迪A5和S5仍然是证明轿跑车
认为两门四座双门轿跑车和敞篷车是垂死的品种吗?根据德国人的说法。宝马在4系和新8系中有两个阵容，而梅赛德斯在C级，E级和S级中提供三个。
最初的保时捷Cayman GT4是一款出色的汽车
最初的保时捷Cayman GT4是一款出色的汽车，但感觉像是保时捷对其进行了保护，以保护911。有了新的718 Cayman GT4，感觉到保时捷正在做出
奥迪汽车的大多数车型在美国仅提供一种动力总成选件
选择购买哪辆车可能是一个令人困惑的过程。至少对于一家豪华汽车制造商而言，这与它旨在向客户提供的高端体验相反。因此，它极大地简化了其
我们对2020年保时捷911Carrera4有了很好的了解
没有保时捷带来一些911，就不会是德国车展，而且德国汽车制造商也不会错过欧洲最大的车展。保时捷为银行中有足够资金的每个人打造911的方法
布加迪需要一点帮助来添加第二个模型
自威龙结束生产以来，布加迪已经考虑在其阵容中增加第二款车型。它最初定为基于W16发动机的轿车，基于华丽的Galibier Concept，但SUV的巨
凯迪拉克的新发动机面临排放问题
该CT6-V是最令人兴奋的和令人失望的车都凯迪拉克在过去的几年里产生的。在宣布令人兴奋的豪华性能轿车后不久，它就售罄了，因此，要享受凯
梅赛德斯奔驰曾尝试过制造全电动AMG汽车
梅赛德斯的4 0升双涡轮增压V8是使AMG汽车感觉与众不同的重要部分。代号为M178的发动机可产生469至630马力的功率，是您听过的最好的排气音之
梅赛德斯奔驰将推出迈巴赫版本的GLS级跨界车
自梅赛德斯在一年半前在北京推出 终极豪华概念以来，我们一直期待它推出旗舰车型的迈巴赫版本。根据最新的intel的说法，不久之后，特定的
雪佛兰2020年克尔维特敞篷车的大计划
本月初，我们了解到2020年雪佛兰克尔维特敞篷车将于10月2日正式发布。但是，今天，我们一定会有公众希望了解的更新。根据位于佛罗里达州梅
梅赛德斯奔驰对甜音引擎做出重大决策
有些人仍然需要承认一个关于汽车工业的现实：电气化已经到来，汽车制造商已经在这种新的动力总成技术上进行了大量投资。文字在墙上。以大众
迈凯轮Speedtail最初以超过200万美元的价格出售
每当宣布将要生产的超级跑车数量非常有限时，您就可以保证总会有人购买建造插槽，其唯一意图是将其出售以赚取可观的利润给更多的钱。我们最
S2000从来不是马自达MX-5 Miata的替代产品
听起来似乎难以置信，但是距本田停止生产其心爱的S2000跑车已经过去了十年。S2000从1999年制造到2009年，由于其相对的简单性，历经了两代人
梅赛德斯奔驰-AMG GT黑色系列将看起来完全像这样
长期以来，我们一直在期待新的Mercedes-AMG GT Black系列。多年来，已经发现了许多原型，但随着梅赛德斯-AMG继续测试其新的GT系列顶级产
本田思域销售教导福特一个重要的教训
由于销量下降，福特去年做出了戏剧性的宣布，除野马外，基本上退出了传统汽车市场。轿车，尤其是双门轿车的销售速度不及跨界车，卡车和越野