保时捷召回了大量的第一代四门车
30,000辆汽车通常不会给我们(或您)造成特别大的打击。当某些广告系列的数量达到数十万甚至数百万个时，情况并非如此。但是这一比例让我们坐
保时捷采用了很酷的新方法来定制您的汽车
保时捷已经为客户提供了广泛定制其梦想跑车的工具，但是该汽车制造商的定制选项将通过类似于赛车视频游戏中所用的新涂装编辑器得以扩展。下
保时捷几乎从未制造过两辆相同的汽车
新款718 Spyder发售仅几周后，保时捷就开始了内部调谐器保时捷Exclusive Manufaktur定制该车，并展示了客户修改中置引擎的多种方式之一。
保时捷对于在公路和赛车上使用碳纤维并不陌生
保时捷对于在公路和赛车上使用碳纤维并不陌生。但是在80年代末和90年代初，当它忙于生产964代911时，它才刚刚开始尝试使用轻质编织材料。这
保时捷在车展上首次展示了MissionE概念车的电动未来计划
正是在这里，保时捷在2015年法兰克福车展上首次展示了Mission E概念车的电动未来计划。现在四年之后，它已经(至少是第一阶段)将这些计划实
定制的80年代保时捷系列亮相
对于汽车和热爱汽车的人来说，80年代是一个伟大的十年。B组拉力赛车使用的涡轮增压发动机可产生超过600 hp的功率，而保时捷和法拉利等制造
保时捷为纯粹主义者准备新款911 GT3
既然新一代Carrera的外壳已经破了，其他所有最新911型号的新版本问世只是时间问题。全新911 Turbo有望在今年年底之前亮相，我们已经知道保
保时捷迈向自动驾驶汽车的巨大一步
无人驾驶汽车是未来，汽车制造商正在努力开发必要的技术。我们已经处于3级自治中。级别4和5距离不太远。为了为不可避免的情况做准备，保时
保时捷的新销售平台将吸引买家
随着汽车制造商认识到例如提供订阅服务的需求，汽车购买体验正在迅速改变。如今，保时捷认为已经习惯在自己的家中舒适地在线购买各种产品的
保时捷调谐器尚未准备好透露它的发动机类型
德国调谐器Gemballa以将保时捷汽车推向新的极致而闻名，最近将911 Turbo变成了碳纤维强化的818马力野兽。早在6月，Gemballa宣布将制造自己
保时捷制定了无人驾驶汽车的激进计划
早在十月，保时捷提交的新专利申请就提供了有关该汽车制造商未来自动驾驶汽车计划的一些线索。这些设计展示了一种新型的座椅，该座椅可以推
保时捷瞄准特斯拉未售出的富裕电动汽车买家
在保时捷Taycan已经被证明是一个红极一时。尽管顶级Turbo车型的起价为15万美元，但保时捷仅在欧洲就已收到30,000辆Taycan的预订单，远远超
保时捷赋予Rimac一项不可能的任务
今年3月，在2020年日内瓦车展上，克罗地亚超级跑车公司和电动动力总成开发商Rimac Automobili将推出最终量产的1,914马力Rimac C_Two全电
保时捷的下一款超级跑车可能是F1动力
保时捷的下一款超级跑车最初将是全电动的，但可能会改变，因为保时捷正在考虑使用应该为一级方程式赛车提供动力的六缸发动机。由保时捷LMP1
保时捷正在为澳大利亚的全电动Mission E做准备
E任务将于2020年抵达澳大利亚保时捷计划在澳大利亚推出首个电动汽车充电网络保时捷正在为澳大利亚的全电动Mission E做准备。自从德国品牌
保时捷的勒芒赛车手如何将其驱动到电动汽车的极位
马克·韦伯(Mark Webber)表示，保时捷已迈向电动汽车开发的最前沿。这位澳大利亚赛车王牌凭借其激进的汽油电919 Hybrid赢得了德国汽车制
保时捷轻按了第二辆全电动汽车的开关
保时捷轻按了第二辆全电动汽车的开关。这家德国跑车制造商已正式确认，Mission E Cross Turismo概念车的量产版本将在展厅中加入全电动Ta
保时捷在大型跨式双门轿跑车上测试电动动力总成
即使我们已经看到八月份进行测试的Cayenne Coupe ule子，这次还是可以更好地了解混合动力或全电动版本。尽管假冒Panamera车身，但我们的
保时捷开始测试改款的2019 Macan SUV
在保时捷马坎从2014年起一直与我们在一起，赢得了评论家和球迷都以其出色的操控性能，性能和高品质的豪华客舱。为了保持领先地位，Macan将
保时捷将拥有自然吸气式发动机并坚持至少10年换挡
自然吸气发动机和手动变速器的粉丝可以高兴地知道，保时捷打算继续生产两者至少在未来十年。在最近推出全新保时捷Cayman GT4期间，保时...