周四亮相的 2020 款凯迪拉克 CT4 随时准备迎接德国最好的车型
周四亮相的 2020 款凯迪拉克 CT4 随时准备迎接德国最好的车型,它从头开始。320 马力涡轮增压 CT4-V 是面向发烧友的旗舰产品阵容,
2021 款凯迪拉克 Escalade ESV 加长版
2021 款凯迪拉克 Escalade ESV 加长版解决了全尺寸豪华 SUV 的最大缺点:更多的货舱。凯迪拉克上周宣布,在重新设计标准轴距 2021
重新设计的凯迪拉克 CT4和 CT5 轿车仅发售几个月
凯迪拉克周四宣布,重新设计的凯迪拉克 CT4和 CT5 轿车仅发售几个月,但到 2021 年,它们将获得更多可用技术和 Diamond Sky 特别版
凯迪拉克对 2.0 升四缸主题进行了自己的诠释
凯迪拉克CT4还很年轻,它的设计代表了美国汽车审美文化的一个很好的成就。细心的旁观者会欣赏到 2021 车型年的一些微妙升级。它可能是一
拉长的凯迪拉克 Lyriq 是我们不介意拥有的野兽
尽管世界上有几个国家已经宣布打算在中期(有时是近期)完全转向电动汽车,但美国尚未做出这样的承诺。当然,这个计划有点粗略,因为没有进行
凯迪拉克 CTS-V 是一款带有稀有颜色的增压四门野兽
第三代凯迪拉克 CTS-V 被称为很多名字,都很好。我们最记得的是它的四门克尔维特绰号,这是当之无愧的。CTS-V 使用与 Corvette Z06 C
2021 年凯迪拉克 CT4 和 CT5 增加了超级巡航和钻石天空版
凯迪拉克周四宣布,重新设计的凯迪拉克 CT4和 CT5 轿车仅发售几个月,但到 2021 年,它们将获得更多可用技术和 Diamond Sky 特别版
620 WHP 凯迪拉克 CTS-V 与库存保时捷 Panamera Turbo S 战斗
尽管都有四门和前置 V8 发动机,但第二代凯迪拉克 CTS-V 和第二代保时捷 Panamera Turbo S 之间的相似之处就在这里。前者于 2009
凯迪拉克推出了2020年首款CT5紧凑型轿车
凯迪拉克(Cadillac)推出了2020年首款CT5紧凑型轿车。全新的后背设计强调了CT5的精致驾乘体验,并辅以以驾驶员为中心的内饰,融合了高科技和
凯迪拉克推出了2020年首款CT5紧凑型轿车
凯迪拉克(Cadillac)推出了2020年首款CT5紧凑型轿车。全新的后背设计强调了CT5的精致驾乘体验,并辅以以驾驶员为中心的内饰,融合了高科技和
凯迪拉克推出首款CT4运动型轿车该轿车由全涡轮增压推进产品组合驱动
凯迪拉克推出首款CT4运动型轿车,该轿车由全涡轮增压推进产品组合驱动,并利用凯迪拉克的后轮驱动架构(每种型号均提供AWD)。CT4融合了最新
凯迪拉克推出首款CT4运动型轿车
凯迪拉克推出首款CT4运动型轿车,该轿车由全涡轮增压推进产品组合驱动,并利用凯迪拉克的后轮驱动架构(每种型号均提供AWD)。CT4融合了最新
凯迪拉克的新超级轿车面临电动未来
随着最后的挑战,很难找到668马力和六速变速杆的故障。该2022凯迪拉克CT5-V黑翼不仅介绍了汽车制造商的新的豪华性能光环品牌,但作为一个响
凯迪拉克正式发布LYRIQ
我们已经告诉了您数周,甚至数月的时间,但是现在戏弄已经结束:凯迪拉克正式推出了首款全电动汽车Lyriq SUV。但是,在试驾之前,您必须要
凯迪拉克表示正在努力改进其六速手动变速器
凯迪拉克表示,正在努力改进其六速手动变速器,该变速器将在即将面世的CT4-V和CT5-V Blackwing中使用,以使其更安静且不易过热。这些是CT4
到2022年凯迪拉克的经销商网络将是2008年的一半
凯迪拉克在美国的经销网络在未来几年将被大幅削减,因为汽车制造商希望在本十年末将自己转变为全电动品牌。最近几周,通用汽车一直提议收购
凯迪拉克的超级巡航不适用于牵引或接近收费站
坦率地说,凯迪拉克的半自动驾驶辅助工具Super Cruise并非用于牵引,但CT6并未真正解决这个问题。现在,这项技术正在沿凯迪拉克产品线扩展
凯迪拉克将关闭其一批经销商
整个凯迪拉克品牌计划在2025年前实现电动化,寻求将自己改造成特斯拉的竞争对手。该品牌的首款电动汽车2023 Cadillac Lyriq于今年早些时
凯迪拉克超级巡游广告引起争议
仍然无法实现完全自动驾驶的能力,对于汽车制造商而言,将其绝对清楚地告知消费者非常重要。例如,特斯拉(Tesla)对其Autopilot系统进行了审
凯迪拉克为俄罗斯命名了新的大型跨界车的成本
凯迪拉克宣布了新XT6跨界车的价格。该车将于2月底在官方经销商处亮相,但现在可以预订:起价3,970,000卢布。从坦克到豪华轿车:近百年来最