三菱奕歌车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架，三菱看家本领的S-AWC四驱系统也会出现在奕歌身上，和欧蓝德一样。悬架的设定十

三菱奕歌的FCM防碰撞预警系统可以在时速30-120km h的速度区间内对车辆前方进行侦测的，如果遇到紧急情况则会主动刹车紧急制动的。实测中奕

三菱奕歌最精彩的部分就是四驱表现了，三菱的四驱确实很优秀，这不仅体现在S-AWC的技术本身，还和三菱精妙的调校是有很大的关系的，除了传

撒过水的石砖路面附着力和冰雪路面是一样的，在四驱系统的帮助下，三菱奕歌即便是高速通过也能保持不错的可控性，没有明显的推头。甩尾等失

我们此次体验了一圈由前三菱达喀尔冠军车手驾驶的小山区赛道，看看这辆奕歌在高速过弯时的表现如何，我们坐在车内差点被吓死了不说，如果是

六缸引擎放前头，俩驱动轮在身后，再加上一副铝材占比极大的轻量化身板，按此配方，你可以得到的是一辆非常传统、非常典型的英国跑车 运动